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1932年にアウディ、ホルヒ、dkw、ヴァンダラーの4社が合併し設立されて以来、長年高級車メーカーとしての地位を築き上げているアウディ。ドイツの高級車メーカーと言えばベンツやbmwなどと並んで名を挙げられることの多いアウディですがアウディに乗っている人と言えばみなさんはどう … 氷河期 世代 悲惨 なんJ, アウディが女性ウケする理由.1. イソップの思うツボ レート 先生, 『A1 Sportback 25 TFSI』とやや物々しい(?)モデル名やコントラストルーフ(オプション)がかわりにくくしているが、試乗車は現行ラインアップのベースモデルだ。素の状態であれば300万円を下回る価格設定となっている。, 2019年の導入時に試乗したのは上位グレードだったが、今回は1.5リットルの4気筒とはボアが共通で1気筒少ない、3気筒の999ccエンジン(95ps/17.8kgm)+7速Sトロニック搭載グレード。車重が50kg軽くなり、1.5リットルとの動力性能の「差」が大きいかどうか?乗り心地はどうか?などが試乗するまでの関心事だった。, もちろん実車は好印象だった。個人的な好みでは2トーンのルーフ色は要らないくらいだが、アルミホイールも、今どきのギラギラした切削+ブラックではない、シルバーの(洗車も楽そうな)プレーンなデザインでホッとする。タイヤサイズは185/65R15 92V(BS ECOPIA EP001 S・スペイン製)が装着され、これもまた、ほのぼのと力み過ぎない感じがいい。, アウディA1 Sportback 25 TFSI実際の走りも満足のいくものだった。とくに動力性能は期待以上で、実用域の2000rpm台からしっかりトルクが発揮されるので加速は力強い。また高回転域の活きのよさも十分で、ペースを上げても思いどおりに走れる。, 乗り味もフラットで、とくに煽られ感の少なさは上級車並の感覚。ステアリングも素直なレスポンスに終始してくれストレスを感じない。音、振動も低いレベルだ。そういえばサブトランクを覗くと、VW『ポロ』と共通のフロア形状であることがわかるが、スペアタイヤ格納スペースの回りの制振材の貼り方は『ポロ』とは微妙に違っている。, アウディA1 Sportback 25 TFSI後席は少しヒザを曲げた着座姿勢で、座面自体の前後長さはやや短め。とはいえ頭上空間は十分あり、窓も上辺がスッキリと水平に後方まで伸びたデザインのため、視界が広く快適性が高い。, 快適性が高いといえば、室内の仕上げレベルの高さは、さすがアウディといったところで、満足度が高い。シルバーの加飾の使いかたも上級車よりも控えめだが、そのさじ加減がよく、とはいえ質の高い造り込みが肌で実感できる。, 高級車ではなく「コンパクトな上質車」だから、上級クラスのクルマに慣れ親しんだ目の肥えたユーザーが乗っても納得がいくに違いない。, ■5つ星評価パッケージング:★★★★★インテリア/居住性:★★★★★パワーソース:★★★★★フットワーク:★★★★★オススメ度:★★★★★, 島崎七生人|AJAJ会員/モータージャーナリスト1958年・東京生まれ。大学卒業後、編集制作会社に9年余勤務。雑誌・単行本の編集/執筆/撮影を経験後、1991年よりフリーランスとして活動を開始。以来自動車専門誌ほか、ウェブなどで執筆活動を展開、現在に至る。便宜上ジャーナリストを名乗るも、一般ユーザーの視点でクルマと接し、レポートするスタンスをとっている。, 【アウディ A4 新型試乗】優しくなったA4は、セダン&ワゴン復活の旗手となるか…南陽一浩, 【プジョー 208 新型試乗】Cピラーは「205」へのオマージュに違いない…島崎七生人, 【ジープ レネゲード 4xe 新型試乗】イメージを、いい意味でグッと変えてくれました…竹岡圭, アウディ A1、A3、TT が7速Sトロニック不具合で再リコール 製造ロットの確認方法に不備, アウディ電動SUV「Q4 e-tron」&クーペ版「スポーツバック」、市販型コックピットを激写!, インフィニティの新型SUVクーペ『QX55』、ティザーイメージ 車は11月17日発表, ランボルギーニ・ファミリーへの近道…認定中古プログラム“Selezione Lamborghini”をお勧めする理由, 【ルノー ルーテシア 新型試乗】一見「新型?」だけど中身は大幅グレードアップ…島崎七生人, 【メルセデスベンツ Eクラス 新型試乗】古い世代のユーザーと決別する1.5Lエンジン…中村孝仁. とにかく不具合が多い印象です。, 故障やトラブルが発生した際に そういえば、2018年にフルモデルチェンジが発表されたタイムリーな車種なんだよね。, ということで、今回は、アウディA1の特徴や維持費、モデルチェンジの内容などについて紹介します。, 冒頭で綾も言っていましたが、アウディA1の最大の特徴は、アウディの車の中でサイズが最小だということです。, そして、サイズが小さいということは、価格はアウディの中では低めに設定されています。, また、車に限らず、パソコンやカメラといった電化製品やバイクなどにも使われている言葉です。, 気になるサイズですが、A1は全長3,985mm×全幅1,740mm×全高1,425mmとなっています。, (※別のモデルであるA1 sportbackは、全長3,985mm×全幅1,745mm×全高1,440mm), 具体的には、ホールド力の高いスポーツシートや加速走行時の安定性を向上させるスポーツサスペンションなどがあります。, また、見た目は比べて見てみると違いがはっきりしているので、実際に見てみることをオススメします。, つまり、加速するときや高速走行などパワーが必要な場合には4気筒すべて使用しますが、低速走行時などパワーがそれほど必要でないときには2気筒のみ使用するという技術です。, これによって、強いパワーを出すとこができる上に、無駄なガソリンの消費も抑えることができるのです。, そして、このエンジン性能の違いが、64万円というグレード間の価格差になっているというわけです。, また、このグレードにもsportがついているので、装備が1.0TFSI sportと同じくスポーツカーに近い感覚を味わえるようなものとなっています。, でも、エンジンや装備の違いは、実際に乗ってみないとわからないとこもあるから、試乗に行って確かめてみたいわね。, ※()内の値は1.4TFSIのもので、sportbackは20㎏だけA1より重いですが維持費には関係ありません。, この数値と任意保険料と車検費用は平均の価格を使って、維持費を計算すると次のようになります。, ※年間走行距離10,000km、ハイオク150円/Lで計算しました。()内は、1.4TFSIの価格です。, 一年間で計算すると、維持費は約181,575円(約185,074円)+駐車場代という感じですね。, ガソリンは、レギュラーじゃなくてハイオクだし、パーツはメーカー独自のものは輸入して取り寄せないといけないからね。, アウディには、新車購入から3年間はメーカー保証とメンテナンスプログラムが無料でついてきます。, さらに、Audi CarLife Plusという2年間の延長保証プログラムがあります。, 1年ごとの法定点検のときに、メーカー独自の項目を追加して点検してくれたり、オイルやバッテリーなどを交換してくれるプログラムのことです。, こちらもAudi Warranty(メーカー保証)同様、新車購入から3年間無料でついてきます。, Lightがつくと、延長した2年間には、ブレーキ液交換、ダスト/ポーレンフィルターの交換、ブレーキパッドの交換の3つがプログラムから外れるよ。, アウディに手厚いメーカー保証やメンテナンスプログラムがあることを知れてよかったよ。, でも、延長プランは、車種や申込時期、サービス内容で価格が変わるから注意しないとね。, この車種は2018年にフルモデルチェンジが発表されましたが、2019年5月時点で日本ではまだ販売が開始されていません。, ほかの車種を見てみると、ヨーロッパで販売開始してから約1年後に日本で販売開始することが多いので、2019年内には販売開始されるのではという予想が多いようです。, 新型のアウディA1 sportbackのインテリアは次の写真のようになっています。, ということで、新型のsportbackには、前のモデルには搭載されていない最新技術が搭載されています。, 2019年5月時点では、いまだ日本仕様の細かいプロフィールが公開されていませんので、オプションでどのような装備が搭載されるのかもわからないですね。, ですが、A3と比較してみると、少なくとも速度メーターやエンジンメーターなどをデジタルで表示するバーチャルコックピットや様々な状況でドライバーを支援するアシスタンスパッケージは、オプションになるのではないかと思います。, さいごに、本記事がアウディに興味を持つきっかけや購入を検討している方の参考になれば嬉しいです。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, 私の妻である綾が車を買い替えたいと言ったのをきっかけに色々なメーカーの車を見比べ、さらにお得に買い替える方法を調べた結果、かなりお得に買い替えることができましたので、車調べから買い替えるまでを紹介しております。, この情報が車を買い替えようとしている方に少しでも役に立てたら運営者としても嬉しい限りです。.

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